汽車行業(yè)的制造商正面臨著挑戰(zhàn)。消費(fèi)者永遠(yuǎn)期望他們的汽車具有最新的音頻和多媒體系統(tǒng)，以及與MP3播放器等便攜式設(shè)備連接的接口。由于消費(fèi)類電子行業(yè)的發(fā)展速度比傳統(tǒng)汽車行業(yè)快，因此汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商必須保持與時(shí)俱進(jìn)。
由于媒體格式和通信標(biāo)準(zhǔn)在不斷地變化，因此軟件的靈活性對(duì)于汽車應(yīng)用非常重要。這意味著通用處理器通常就是上好的選擇，因?yàn)樗鼈冊(cè)试S簡(jiǎn)單的低成本和高效率變化以適應(yīng)汽車多媒體系統(tǒng)。
制造商希望自己的汽車在競(jìng)爭(zhēng)廠商中脫穎而出，車載多媒體系統(tǒng)可為他們提供頗有價(jià)值的方案。本文將講述奧迪(Audi)公司最新A5汽車中的多媒體方案，并且討論汽車多媒體的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和問(wèn)題。
最新奧迪汽車系統(tǒng)中的奧迪A5是現(xiàn)代車載多媒體系統(tǒng)的一個(gè)典型實(shí)例。它集成了四顆Blackfin處理器，從而可以提供數(shù)字射頻收發(fā)器〔數(shù)字音頻廣播(DAB)〕、與MP3兼容的6碟CD自動(dòng)換片裝置和奧迪公司的音樂(lè)接口，這種接口允許用戶與Apple iPod媒體播放器連接并且可以使用安裝在方向盤上的多功能控制。它可選的附件是Bang & Olufsen(簡(jiǎn)稱B&O)公司提供的環(huán)繞聲放大器，該放大器基
于SHARC處理器，可完成濾波器算法，使音頻信號(hào)能夠適應(yīng)汽車內(nèi)部的音響環(huán)境。
汽車總線標(biāo)準(zhǔn)和其它難題
從嵌入式系統(tǒng)的角度來(lái)看，汽車與其它應(yīng)用的主要不同點(diǎn)之一是所使用的總線標(biāo)準(zhǔn)。通常，汽車的通信使用控制器局域網(wǎng)(CAN)總線或面向媒體系統(tǒng)傳輸 (MOST)總線。CAN總線主要用作控制接口;它的帶寬大約是1Mbit/s，因此不適合用于多媒體數(shù)據(jù)傳輸。MOST總線用于傳輸帶寬高達(dá) 25Mbit/s的數(shù)字格式(原始PCM數(shù)據(jù))的多媒體數(shù)據(jù)。通常采用軟件實(shí)現(xiàn)所需的MOST和CAN網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，使用實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS)確保滿足實(shí)時(shí)要求。 大功率電感廠家 |大電流電感工廠
