一、設備配置
1.我公司#1、#2發電機組為北京重型電機廠產品，汽輪機型號為：N(C)200/160－12.75http://www.ruishen.net.cn/扁平線圈電感器/535/535型；發電機型號為：QFSN2-200-2型，為三相交流兩極同期水氫氫發電機。其勵磁系統采用無刷勵磁方式。其勵磁原理為：先由副勵磁機（永磁機）獲得電源，經過整流得到直流電源供給主勵磁機定子繞組產生交變磁場，再由主勵磁機轉子繞組產生交流電，經過旋轉整流裝置整流為直流電源供給發電機轉子繞組。
#1、#2汽輪發電機組主要參數如下：
1）汽輪機：
額定功率：純凝/抽汽 200MW/160MW
最大功率： 220MW
主蒸汽溫度： 535℃
主汽壓力 12.75MPa（a）
再熱蒸汽溫度： 535℃
再熱蒸汽壓力：熱再/冷再 2.14／2.354MPa（a）
額定進汽量： 613 t/h
最大進汽量： 672 t/h
額定背壓： 0.0057／0.0031MPa（a）
2）發電機：
2.我公司#3、#4發電機組為哈爾濱電機廠產品，汽輪機型號為：C135/N200－12.7/535/535型；發電機型號為：QFSN2-200-2型，同樣為三相交流兩極同期水氫氫發電機。其勵磁系統采用自并勵靜止勵磁方式，其勵磁原理為：由勵磁變壓器從機頭獲得電源，再經過整流得到直流電源經過勵磁碳刷供給發電機轉子繞組。
#3、#4汽輪發電機組主要參數如下：
1）汽輪機：
額定功率：純凝/抽汽 200MW/135MW
最大功率： 230MW
主蒸汽溫度： 535 ℃
主汽壓力 12.75MPa（a）
再熱蒸汽溫度： 535℃
再熱蒸汽壓力：熱再/冷再 1.94／2.12MPa（a）
額定進汽量： 572 t/h
最大進汽量： 670 t/h
額定背壓： 0.0054／0.0031MPa（a）
2）發電機：
二、運行方式及狀況
1.夏季高負荷用電期間，機組負荷較高，一般維持在190MW以上運行。而且經常處于200MW滿負荷運轉狀態，短時甚至達到210MW。在滿、超負荷時段發電機線圈溫度偏高，冷卻器冷卻效果不佳。
2.冬季為保證供熱穩定，汽輪機所承擔負荷量也較高。而且高低峰谷發電量變化較大。
三、改造的必要性及技術分析
1.改造理由及其形成原因的技術分析
由于我公司#1、#2汽輪發電機組采用的北重機組與#3、#4汽輪發電機組采用的哈電機組在產品特性上有一定區別，所以我們在進行改造技術分析時采用的改造方式有所不同，在以后的論述中會分別提出。
（1）為提高發電機有功功率，增加發電量，需要進行發電機增容改造。
（2）發電機因氫氣冷卻器冷卻效果差，造成運行中發電機兩側進風溫度偏高，進入夏季經常超過插件電感器40℃，影響機組帶大負荷安全運行。
2.增容的可行性分析
#1～#4汽輪機不用進行任何改塑封電感造即可達到210MW出力。而發電機運行時定、轉子繞組，定子鐵芯和機械運轉所產生的損耗轉換成熱能，導致發電機各部分溫度升高。發電機的允許出力主要由其有效部分的最高承受溫度來確定。眾所周知，發電機的有效部分中導磁材料和導電材料的工作溫度在200℃以下時并不影響其電磁和機械性能，有效部分的絕緣材料耐熱性能則較差，運行溫度過高會加速絕緣老化和縮短絕緣壽命，故發電機各有效部分的允許溫度，按該部分絕緣的耐熱等級所決定。我們在此可以借鑒經過增容改造機組的相關試驗和經驗情況，以分析其增容的可能性和技術可行性。其主要內容如下：
（1）定子繞組、定子鐵芯、轉子繞組溫度
1）溫升試驗
為摸清發電機各部分的溫升，確保發電機的安全運行，必須先進行必要的溫升試驗（采用直接負荷法）。主要指在負荷達到 大功率電感廠家 |大電流電感工廠
