導(dǎo)航系統(tǒng)高頻電感是廣泛應(yīng)用于航空，航海領(lǐng)域，航天技術(shù)和地質(zhì)勘探。陀螺儀是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中非常重要的部分，在移動(dòng)物體的位置和控制得到了廣泛的應(yīng)用。陀螺儀提供準(zhǔn)確的加速度，角速度和角位移信號(hào)為載體，以控制車輛的姿態(tài)和軌跡，它的性能直接決定了慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的精度和可靠性[我]。由于其特殊的性質(zhì)和陀螺儀的應(yīng)用，要求高質(zhì)量，尺寸，精度和穩(wěn)定性都是要考慮的重要因素。機(jī)械陀螺早期被限制在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，處理技術(shù)等，使其難以實(shí)現(xiàn)高精度。近年來，電和磁懸浮陀螺彌補(bǔ)了這些不足的機(jī)械陀螺儀。

靜電陀螺儀依靠強(qiáng)大的電場使轉(zhuǎn)子懸浮，可以達(dá)到很高的精度，研究已經(jīng)比較成熟。但電陀螺相對(duì)惡劣的工作條件下，高電壓和高真空環(huán)境的需要，以及加工工藝復(fù)雜，成本高，[ 2J。相反，磁懸浮的正常溫度和壓力的陀螺儀的工作狀態(tài)，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，成本較低，而且可以達(dá)到很高的精度在懸掛良好的情況下。目前研究的磁懸浮陀螺儀在國內(nèi)外仍處于初始階段。英國謝菲爾德大學(xué)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)子陀螺儀渦流式懸掛，這完全取決于電容檢測；美國美國的設(shè)計(jì)基于變磁阻電機(jī)原理磁懸浮陀螺轉(zhuǎn)子勵(lì)磁線圈，也埋下了懸架：上海交通大學(xué)設(shè)計(jì)磁懸浮陀螺懸浮液，旋轉(zhuǎn)和穩(wěn)定性很興奮我“一體成型電感公司J但顯而易見的是，這些研究沒有進(jìn)一步的消息。

本文介紹了試驗(yàn)檢測系統(tǒng)的一種新的磁懸浮陀螺式設(shè)計(jì)，電感和電容傳感器的應(yīng)用形式檢測系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)檢測陀螺轉(zhuǎn)子。理論計(jì)算和實(shí)驗(yàn)檢測，并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析。該檢測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是對(duì)陀螺性能的重要。

2磁懸浮陀螺的檢測原理和磁懸浮陀螺儀的設(shè)計(jì)主要有兩個(gè)方面：第一，貼片電感打樣它實(shí)現(xiàn)了檢測系統(tǒng)對(duì)陀螺的性能是一種慣性傳感器，位移和陀螺轉(zhuǎn)子相對(duì)于殼體和計(jì)算輸出矢量的旋轉(zhuǎn)角度的偏轉(zhuǎn)角度測量，角加速度和加速度信號(hào)；其次，測試作為控制系統(tǒng)的一部分，轉(zhuǎn)子位置信號(hào)進(jìn)行檢測，以反映反饋控制回路，用以控制轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)和懸浮，陀螺的運(yùn)行更加穩(wěn)定。

由于與在懸浮狀態(tài)下的轉(zhuǎn)子磁懸浮陀螺的特殊性，其檢測方法中必須使用非接觸模式，或?qū)⑥D(zhuǎn)子運(yùn)行造成了很大的影響。非接觸檢測方法是常用的電容，電感，光學(xué)和電渦流式等。根據(jù)磁懸浮陀螺的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)轉(zhuǎn)子徑電感器制作向位移的電容檢測方法檢測，大電流電感式檢測方式對(duì)轉(zhuǎn)子軸向位移和偏轉(zhuǎn)角度的檢測。磁懸浮陀螺在這，電感線圈扮演兩個(gè)角色：一方面它作為轉(zhuǎn)子的懸浮力保持穩(wěn)定的懸浮電磁鐵.