這是RFID目前最致命的缺點(diǎn)，僅RFID標(biāo)簽一項(xiàng)在日本的制作成本(印刷成本占主電感要比例)就達(dá)到十幾元人民幣，而條碼標(biāo)簽的單位成本只有0.l元。目前全球RFID標(biāo)簽的年需求量大約是1000萬片，而只有需求量超過50億片后，價(jià)格才能降到2美分。沃爾瑪?shù)腞FID技術(shù)合作商Tag-istics公司總裁克里斯多夫介紹說，一套R(shí)FID系統(tǒng)在美國定價(jià)(包括項(xiàng)目實(shí)施)一般在250萬美元左右，大型系統(tǒng)還要高得多。中鐵快運(yùn)這幾年一直在不斷測試RFID系統(tǒng)的效果，并將其小范圍試點(diǎn)，最終發(fā)現(xiàn)投入太大，作為一個(gè)企業(yè)無法單獨(dú)承擔(dān)這部分的投入。
3.標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一
目前主要有以貼片電感生產(chǎn)下三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：國際標(biāo)準(zhǔn)、歐美的EPC標(biāo)準(zhǔn)和日本的UbiquitousID。其中由美國麻省理工學(xué)院MIT發(fā)起的Auto-IDCenter非盈利性組織在規(guī)范RFID應(yīng)用方面所發(fā)揮的
作用將越來越明顯。Auto-IDCenter在對RFID理論、技術(shù)及應(yīng)用研究的基礎(chǔ)上，所作出的主要貢獻(xiàn)如下：
①提出產(chǎn)品電子代碼EPC(ElectronicProductCode)概念及其格式規(guī)劃。為減化電子標(biāo)簽芯片功能設(shè)計(jì)，降低電子標(biāo)簽成本，擴(kuò)大RFID應(yīng)用領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ)。
②提出了實(shí)物互聯(lián)網(wǎng)的概念及構(gòu)架，為EPC進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)搭建了橋梁。
③建立了開放性的國際自動(dòng)識(shí)別技術(shù)應(yīng)用公用技術(shù)研究平臺(tái)，為推動(dòng)低成本的RFID標(biāo)簽和讀寫器的標(biāo)準(zhǔn)化研究開創(chuàng)了條件。
盡管如此，由于RFID缺乏統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，所以目前的技術(shù)還不能保證所有的標(biāo)簽和閱讀器實(shí)現(xiàn)兼容。因此在希望應(yīng)用RFID的倉庫中，也許需要不止一種閱讀器，以此來分別處理來自不同硬件商生產(chǎn)提供商的不同標(biāo)簽。
4.安全問題
由于RFID最終是要接到互聯(lián)網(wǎng)上的，這就涉及到和信用卡一樣的所謂安全保密問題。
5.隱私問題
RFID可以依靠標(biāo)簽進(jìn)行追蹤，一個(gè)人購買了酒以后，通過追蹤酒瓶上的標(biāo)簽就可以了解到酒瓶擁有人的行蹤以及生活習(xí)慣。
